國產調節(jié)閥與進口調節(jié)閥技術對比解析
所謂小流量調節(jié)閥，顧名思義，就是流通能力很小的調節(jié)閥。 閥門的流通能力是在統一條件下的閥門容量指標。我國用C 值表示 。其定義為：閥門全開時，當閥前后壓差為1公斤／厘米 2 ，介質重度為1克／ 厘米 3 時 ，每小時流過閥門的介質量(米 3 ／時)。對于不可壓縮流體，在充分湍流的狀態(tài)下(雷諾數足夠大時，對于水Re>10 5 ；對空氣Re>5 ．5 ×10 4 )
式中：
△p——閥前后壓差(公斤／厘米 2 )
Υ——介質重度(克／厘米 3 )
Q —一介質流量(米 3 ／時)
美國等國家用C值表示閥門的流通能力。上*的，主要有關電的I、E、C標準中用Av 值表示 閥門的流通能力。三者換算關系如下：
Cv =1 ．17 C Cv =10 6 /24Av C=10 6 /28Av
閥門的流通能力僅僅取決于閥本身的結構。在計算所需的閥門流通能力時，應注意介質不同或流動條件不同時， 閥內流動 狀態(tài)會有很大的差異。
在小流量情況下，尤其是粘性流體和低壓下工作時，流體的主約束往往是層流或層流和湍流的混合態(tài)。層流時，經過閥門的介質流量和閥前后壓差呈線性關系。而在層流和湍流混合態(tài)下，隨著雷諾數的增加，即使壓差不變，流經閥門的介質量也會增加。在*湍流時，流量才不隨雷諾數變化而變化。盡管如此，選擇小流量調節(jié)閥，仍然用傳統的方法和計算公式進行。但是其計算值和實際值偏離很大，據資料介紹在 Cv =O．01以下時，它只是作為一個容量指標，具有參考意義而已。實際流通能力應根據經驗確定。
隨著流通能力減小，閥門的可調比將下降。但zui少也能保證10:l到15:1之間，如果可調比再小，就難以進行流量的調節(jié)。
閥門在串聯使用時，隨著 開度變化 ，閥前后壓差也有變化，因此使閥門的工作特性曲線偏離理想特性。如果管路阻力大，直線性會變成快開特性 ，而喪失調節(jié)能力。等百分比將變成直線特性。小流量情況下，由于很少有管路阻力，上述特性畸變就不大了，對等特性，實際上也就沒有必要。從制造的角度來說， Cv =O．05以下時，也不可能再產生等百分比的側面形狀。因此，對小流量閥主要的問題是如何將流量控制在所需要的范圍之內。
從經濟效果出發(fā)，使用者希望一個閥門可同時用于截流和調節(jié)，現在也是可以做到的。但對于調節(jié)閥來說，主要是實現對流量的控制，關閉是次要的。認為小流量閥本身流量很小，在關閉時很容易實現截流，是錯誤的。國外對小流量調節(jié)閥泄漏量一般也做了規(guī)定。
小流量調節(jié)閥的種類：
由于氣動調節(jié)閥具有本質防爆、性能可靠等優(yōu)點，國內外調節(jié)閥目前仍以氣動為主。過去，國內正式生產的小流量調節(jié)閥。氣動薄膜調節(jié)閥，zui高使用壓力可達10MPa／cm2 ，額定的流通能力C值可以 從0 ．05 到O·0012。其閥座孔徑為3毫米，閥芯為圓柱形，上面刻有一道或數道V型槽 ，閥桿行程6毫米，閥門無配套的定位器，因此控制精度較差。
上述這類閥門的特點是結構簡單，重量輕。常用的閥座孔徑為1／8～1／4英寸(約為3·17-6 ．35 毫米)，閥桿行程為1／4～l／2英寸(合6 ． 35～12 ．7 毫米)。這類閥門的流量能力zui小可以做到O．00006，以至更小。
一般地說圓柱開槽型的閥芯，在特性化方面比圓錐形好，它可以通過改變槽深來獲得設計特性，但后者調節(jié)可靠性好，因為通過閥門的流體，分布在閥芯截面的整個圓周上。
這種閥門常用在精度要求不很高的場合。但容量精度和特性的重現性較差。
閥門流通能力，主要取決于流孔直徑，對于一個1／16英寸的流孔，理論上的 Cv 值約為0·06，或者說只是接近小流量的上限。要進～步減小流量，必須從根本上減小閥芯的行程或約束流孔的開度 。
文獻中報導過三種類型的短行程調節(jié)閥。其一，閥芯是一顆人造藍寶石球。閥座是一個硬質金屬小孔，用膜頭頂端的螺絲可以調整薄膜的zui大行程，執(zhí)行機構具有可變的氣動反饋，因此對應于3～15磅／時 2 的信號壓力，流通能力可以從0.07 ～0.00007( Cv值)。另一種形式的短行程調節(jié)閥，可用于高壓條件，它的閥芯是錐形的．由執(zhí)行機構的驅動臂，通過一個轉動另件旋轉 帶螺紋的閥桿轉一個 角度，從而達到縮短行程的目的。導向螺紋的螺距為每英寸 ll ～32牙，轉動桿旋轉角度一般是15～60°，閥芯行程一般為0·02--0·005英寸(合O．508～1 ．27 毫米)。因為在不同溫度下熱膨脹不同，閥芯會產生顯著誤差，因此這種閥限制使用在300＂F以下，為保證閥位精度 ，閥門裝有定位器。
英國 (UK CROWN)公司生產的調節(jié)閥，據了解是國外廣泛采用，被認為是zui宜于科研用的一種小流量調節(jié)閥。這種調節(jié)閥特別適用于高壓條件，zui高進口壓力可達50，000磅／時２(約為3500公斤／厘米 ２ )，它的閥芯是錐度極小的錐形針，通過一套連桿機構可以使閥行程減小到O．15～0 .0 l英寸。
為改變我國小流量調節(jié)閥落后狀況，滿足科研、生產的需要，近年來南京化學工業(yè)公司研究院研制成功了 320 型氣動活塞式微小流量調節(jié)閥、DXT—160 型步進式控制小流量調節(jié)閥及QMXK一 320 型氣動薄膜式小流量調節(jié)閥。QSW～320型調節(jié)閥是 一種廿J變、短行程調節(jié)閥。其主要特點是：
1．流通能力小(zui小可達C=１０ －６ )；
2．在不更換閥芯、閥座的情況下，可以在一個相當寬廣的范圍內任意調整閥門的流通能力，
3．既可氣開、又可氣關動作；
4．輸出推力大，可用于高壓、超高壓。由于具備上述特點，該閥門在工藝條件多變，控制要求高的場合，具有其它類型的調節(jié)閥*的*性。但該閥門結構復雜、體積大、造價高，是其不足之處。
主要技術參數：
主要性能指標：
１．公稱通徑： Dg 3
１．非線性偏差：＜ ±２％
２．公稱壓力：３２０ kg/cm 2
２．正反行程變差：＜１％
３．閥桿行程：３．８～０．２５
３．靈敏度：＜０．３％
４．流通能力：Ｃ＝１０ －８ ～１０ －６
４．始終點偏差：＜ ±１％
５．可調比：１０～１５
５．全行程偏差：＜２．５％
DXT~160 型步進控制小流量調節(jié)閥由BTL—02型調節(jié)器和L99SA~160P型步進電機調節(jié)閥組成。主要特點是使用方便、體積小。用于慣性小的對象具有超調量小、平衡時j短、無余差等優(yōu)點。
但由于采用純積分調節(jié)規(guī)律，該閥不適用于慣性大的系統；由于輸出力矩小，閥門出口壓力不得大于30kg／cm。；并且不宜用于易燃易爆的場合。其主要性能指標見表二。
BTL-02型調節(jié)器
L99SA—160P 型進電機調節(jié)閥
輸入信號０～１０ Ma（直流）
進口壓力 ≤160kg/cm 2
不靈敏區(qū) ≤±0.5%
出口壓力 ≤30
給定值精度 ≤±０．５％
流通能力 C=10 -2 ～ １０ －４
可調比１５～４０
以上兩種閥門均已通過部級鑒定、并開始批量生產。
氣動薄膜小流量調節(jié)閥，系在常規(guī)的小流量調節(jié)閥上配備 了頂裝滑閥 式定位器，從而提高了執(zhí)行機構輸出力和閥門精度。該閥門也已通過部級鑒定，即將開始批量生產。從而為我國提供了一種新型的、體積小、推力大、與上述兩種調節(jié)閥相比造價也較低的氣動小流量調節(jié)閥。
主要技術參數：
主要性能指標：
1.公稱通徑：Dg 3
1.非線性偏差<±1.5%
2.公稱壓力：320kg/cm 2
2.正反行程變差<1.5%
3.流通能力：C=2.5×10 -9
3.起始點偏差<1.5%
4.可調比：R≥10
4.靈敏度<0.3%
5.閥門動作方式： 氣開
高壓差對閥芯、閥座的要求：
對于高壓小流量調節(jié)閥，還必須考慮由主于高壓和高壓差帶來的一系列問題。如執(zhí)行機構必須具有足夠的輸出力，以克服介質的不平衡力，閥門零件強度問題，高壓密封問題，而zui關鍵的是閥芯、閥座的材質和加工問題。
高壓調節(jié)閥閥芯、閥座損壞原因很復雜，這力面的理論不盡相同，但普遍引起重視的是高速液(氣)流相對閥芯、閥座運動引起的沖刷現象(亦稱速度效應)和液體介質在高壓差下的氣蝕現象 。前者損壞形式是與流線有一定關系的沖刷痕跡，后者則是海綿狀孔洞。
在有氣蝕產生的場合下，如果閥芯，閥座材質選用不當，少則兒天，多則幾個月，閥門就將報廢。
解決氣蝕問題應從哥求避免氣蝕的方法和耐氣蝕的材料著手，避免氣蝕的方法有幾種。
1．改進閥芯，閥座設計，使其具有合理的液流速度分布和壓力分布。如小流量調節(jié)閥采用狹長通道式閥芯、閥座、閥芯、閥座孔都有很小的錐度，適用于在恒定的上游壓力條件下地控制流量。由于這種 結構具確吸收能量，減小氣蝕的功能，據資料報導，它曾用于4200公斤／厘米 ２ 的壓降下。
2、在 條件充許的情況下，在液流中充氣，以局部地或全部地消除低壓區(qū)。
3、閥門串聯使用，以減小每個閥的壓降。
4．使閥前后壓差低于該介質在調節(jié)閥入口溫度下產生汽蝕現象的zui大允許壓差。
5．介質在“流開”狀態(tài)下工作，允許壓差比“流閉”狀態(tài)大三倍多。
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